Sınır ötesi lojistik, taşıyıcı ekonomisi ve bunları bir arada tutmak için yazdığım yazılımlar. Çoğunlukla gümrük beyanları arasında yazıldı.
9 yazıEylül 2026 güncellendi
1 Temmuz'dan beri AB'ye giren 150 avro altı her koli tarife kalemi başına 3 avro ödüyor. Türk menşeli ürünler Gümrük Birliği sayesinde bundan kurtulabiliyor — ama yalnızca KDV'nin sepette değil sınırda tahsil edildiği tam H1 beyanıyla. Birçok satıcı için bu, kurtardığı vergiden pahalı.
UPS, FedEx ve USPS tatil dönemi fiyatlarını yayımladı. Manşet oranlar yüzde 20–25 arttı, ama gerçek maliyet hacim kurallarında — ve bunlardan biri sizin için on ay önce tetiklenmiş olabilir.
800 dolarlık vergisiz eşik bir yıldır yok ve artık hem yönetmeliğe hem yasaya yazıldı. Kuralların nerede durduğunun sade bir okuması ve Amerikalı müşterilere doğrudan gönderim yapan küçük bir ihracatçı için anlamı.
CBP'nin 2.500 dolara kadar posta gönderileri için elektronik informal giriş süreci bu ay üretime geçiyor. Şimdilik gönüllü, ancak 22 Ekim'den itibaren giderek uzayan bir hariç tutulan ürün listesi için tek yol haline geliyor.
Mayıs'ta Amazon navlun, sipariş karşılama ve kargo ağını her işletmeye açtı ve FedEx, UPS ile GXO'yu bir günde yüzde 9–13 düşürdü. O zamandan beri: bir satıcı konferansı, bir yoğun sezon ek ücreti ve çok az kamuya açık veri. Neye bakmalı.
Posta İdaresi 4 Ekim–17 Ocak arası için geçici koli fiyat artışlarını dosyaladı. UPS ve FedEx'in aksine artış koli başına sabit ve hacim kademesi yok; bu da onu hafif taşma hacmi için doğal adres yapıyor.
Grand View Research üçüncü parti lojistiğin 2026'da 1.356,7 milyar dolardan 2033'te 2.502,2 milyar dolara büyümesini bekliyor. Büyümenin nereden geldiğine bakın — karayolu, sınır ötesi, otomotiv — harita Boğaz'ı gösteriyor.
FedEx Same Day Local iki saatlik teslimat vadediyor, ancak hizmet OneRail'in orkestrasyon platformu ve 1.000'den fazla dış taşıyıcıdan oluşan bir havuz üzerinde çalışıyor. Bunun neden akıllıca bir giriş olduğu ve nerede eksik kaldığı.
Okumaya değer bir haftalık derleme: kamyon navlunlarında sertleşme, Hürmüz kaynaklı motorin maliyeti, UPS'in entegre lojistiğe yönelişi ve Descartes'ın Tai satın alması.
Okumaya değer bir şey yayınlandığında lojistik haberleri ve analizler.
Yazı başına tek e-posta. İstediğiniz zaman ayrılabilirsiniz.
